青島：交12萬加盟費“高薪”拉貨 跑一趟虧了100塊？的張師傅反映，加盟了一家運輸公司拉貨，承諾，一個月保底工資為1.5-2萬元，不過需要先交12.87萬的加盟費，才能用公司的車，為了拿到高工資，于是張師傅就與該公司簽訂了一份《車輛加盟合作協(xié)議書》。7月24日張師傅提到新車，第二天拉完貨后卻發(fā)現(xiàn)，工資卻與公司承諾的相差甚遠(yuǎn)。張師傅表示要退車退款，雙方爭執(zhí)不下，最終在幫辦的協(xié)調(diào)下，高經(jīng)理表示愿意做出妥協(xié)，爭取解決張師傅的問題。

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　　6月份，滴滴貨運開始正式在杭州開展運營活動。拉開了滴滴貨運入局搬家貨運行業(yè)，從前城配業(yè)務(wù)市場格局主要由貨拉拉和快狗兩大頭部企業(yè)組成，作為新生代城配APP的搬配，如何從三足鼎立的市場格局中找到自己的位置。是一個值得思考的問題。

　　滴滴布局城配業(yè)務(wù)早有風(fēng)聲，自從試水了跑腿和外賣業(yè)務(wù)后，滴滴加速了城配業(yè)務(wù)的布局，面對的主要對手是貨拉拉和快狗。面對三強(qiáng)，作為后期之秀的搬配APP應(yīng)該如何突圍才能獲得自己的一席之地？