2005年，圓通速遞成為速遞首個接入淘寶網(wǎng)的“通達(dá)系”成員，此后阿里巴巴曾多次和圓通展開業(yè)務(wù)方面的合作，2015年起，雙方開始資本合作，隨后阿里巴巴多次增持圓通。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議完成后，阿里巴巴在圓通速遞的股份將高達(dá)22.5%，穩(wěn)坐第二大股東的位置。

　　本次股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議完成后，雙方還將繼續(xù)就全球化和數(shù)字化方面合作。

　　圓通目前有12架全貨機(jī)，疫情以來深入?yún)⑴c了菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，執(zhí)飛了菜鳥前往馬來西亞、巴基斯坦等地的外貿(mào)和抗疫運(yùn)輸。圓通與菜鳥在香港共同投建的世界級物流樞紐。在數(shù)字化方面，圓通與菜鳥將聯(lián)合開發(fā)運(yùn)營快遞物流先進(jìn)設(shè)備，建立智能物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

　　事實上，在阿里巴巴的物流版圖中，“通達(dá)系”一直占據(jù)著重要位置。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓4個月前，阿里巴巴曾首次入股韻達(dá)快遞，持股為2%。以韻達(dá)股份4月29日收盤總市值653.19億元計算，阿里所持韻達(dá)快遞股份市值約為13.1億元。

　　近十年來，阿里巴巴曾數(shù)次入股“通達(dá)系”各大成員。在董事長張勇的主導(dǎo)下，阿里巴巴曾先后與匯通、圓通、中通、申通、韻達(dá)達(dá)成資本方面的合作，以加強(qiáng)其對社會化物流體系的掌控，并構(gòu)建更加完善的電商生態(tài)。

　　電商競爭正趨于白熱化。目前，京東和順豐憑借自營模式下更優(yōu)的服務(wù)時效和質(zhì)量，在物流領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，而拼多多也與印尼快遞極兔傳出緋聞，憑借性價比殺出一條路。再加上，疫情充分顯示出物流支撐能力在未來新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域市場廝殺競爭中的重要作用，用資本與各大物流公司加深捆綁也成了阿里巴巴當(dāng)下的重要戰(zhàn)略。