換電站同樣得到發(fā)展。電動(dòng)汽車換電模式是指通過集中型充電站對(duì)大量電池集中存儲(chǔ)、集中充電、統(tǒng)一配送，并在電池配送站內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行電池更換服務(wù)或者集電池的充電、物流調(diào)配、以及換電服務(wù)于一體。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年8月，我國(guó)換電站保有量總計(jì)462座，較7月增加5座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、湖南、上海、四川、海南、河北。其中，浙江、江蘇、福建的換電站保有量較上個(gè)月有所增加。

　　另外，從換電運(yùn)營(yíng)商來看，截至2020年8月?lián)碛袚Q電站數(shù)量排名第一的運(yùn)營(yíng)商為奧動(dòng)，總計(jì)222座；蔚來排名第二，總計(jì)146座；杭州柏坦第三，總計(jì)94座。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，2020年，公共充電樁預(yù)計(jì)新增公共充電樁15萬臺(tái)，其中公共直流樁6萬臺(tái)，公共交流樁9萬臺(tái)；新增私人樁約為30萬臺(tái)；預(yù)計(jì)新增公共充電場(chǎng)站8千座。同時(shí)，換電作為運(yùn)營(yíng)類車輛能量補(bǔ)給方式的補(bǔ)充會(huì)有進(jìn)一步發(fā)展。

　　最新消息：

　　10月9日，國(guó)務(wù)院總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步做好穩(wěn)就業(yè)工作，確保完成全年目標(biāo)任務(wù)。會(huì)議上通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動(dòng)建立全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　具體提出，一要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新；二要加強(qiáng)充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財(cái)政支持。鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用；三要鼓勵(lì)加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作；四要加大對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源汽車的政策支持。根據(jù)《規(guī)劃》，2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。