中新經(jīng)緯客戶端注意到，今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷20次調(diào)整，其中12次擱淺、4次下調(diào)、4次上調(diào)，汽、柴油價(jià)格分別累計(jì)下調(diào)1780元/噸、1720元/噸。其中，有六次因觸發(fā)“地板價(jià)”保護(hù)機(jī)制未能調(diào)整。

　　中宇資訊分析師胡雪表示，此輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)的除海南省外，我國大部分省份汽油零售價(jià)將在5.44-5.68元/升。

　　下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2020年11月5日24時(shí)開啟。胡雪稱，單就目前的油價(jià)來看，下一輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，成品油零售調(diào)價(jià)預(yù)期暫為下調(diào)。但燃油庫存膨脹且需求放緩是不爭的事實(shí)，國際油價(jià)仍存一定趨弱風(fēng)險(xiǎn)。若油價(jià)繼續(xù)下調(diào)，不排除繼續(xù)擱淺可能。

　　隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為，目前海外疫情愈演愈烈，歐洲多國疫情存在惡化跡象，市場對(duì)于經(jīng)濟(jì)和需求前景仍存質(zhì)疑，油價(jià)上行動(dòng)力不足。以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)概率較大，幅度在80元/噸左右。