據(jù)外媒報道，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上，豐田汽車掌門人豐田章男（Akio Toyoda）抨擊了電動汽車，稱電動汽車被過度炒作，并聲稱電動汽車會扼殺企業(yè)，需要巨額投資，并排放更多二氧化碳。

　　章男表示，如果所有汽車都用電力運行，日本在夏季就會耗盡電力。他說，支持一支完全由電動汽車組成的車隊所需的基礎(chǔ)設(shè)施將使日本花費 1350 億至 3580 億美元。他還稱，如果日本過于草率地禁止汽油動力汽車，“汽車行業(yè)目前的商業(yè)模式將崩潰”，造成數(shù)百萬個工作崗位的流失。

　　章男說，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環(huán)境沒有幫助。“我們建造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重，”他說。

　　章男還說，他擔心政府的規(guī)定會讓汽車成為 “高高在上的花朵”，普通人可望而不可及。

　　章男可能是想推動日本政府不要像其他國家那樣禁止內(nèi)燃機汽車。傳聞日本將把 2035 年作為內(nèi)燃機汽車在國內(nèi)銷售的最后期限。目前還不清楚混合動力車和插電式混合動力車是否還會像英國一樣被允許。

　　這可能是豐田攻擊電動汽車的主要原因。豐田公司長期以來都是混合動力車的擁護者，認為混合動力車是向電氣化的安全過渡。當全球各國政府開始禁止內(nèi)燃機汽車時，豐田承諾到 2025 年銷售使用固態(tài)電池的汽車。

　　近日，小鵬汽車CEO何小鵬通過社交平臺發(fā)文，回應(yīng)在此之前豐田汽車掌門人的言論：電動汽車被過度炒作了！

　　何小鵬沒有拿出正面的論理，不過還是表示：2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當諾基亞現(xiàn)任CEO約瑪奧利拉在媒體招待會上公布同意微軟收購時，最后他說了一句話，“我們并沒有做錯什么，但不知為什么我們輸了。”說完，連同他在內(nèi)的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。

　　有網(wǎng)友認為，這是何小鵬把電動汽車比作了蘋果，把那些瞧不上電動汽車、看不到電動化發(fā)展趨勢的車企比作諾基亞。