隨著中報披露正式收官，上市公司紛紛“交卷”。《證券日報》記者梳理山東轄區(qū)A股上市公司半年報注意到，上半年，盡管商用車市場風云變幻，但國內(nèi)重卡行業(yè)維持著較高景氣度，從整車到發(fā)動機再到核心零部件，山東相關產(chǎn)業(yè)鏈公司上半年可謂集體交出“高分卷”。同時，各相關企業(yè)也大都乘勢加速完善產(chǎn)業(yè)布局，蓄力筑未來。

　　重卡行業(yè)維持高景氣度

　　受疫情影響，上半年汽車行業(yè)整體表現(xiàn)低迷。國內(nèi)重卡行業(yè)也在一季度出現(xiàn)了銷量同比下降的情況。但二季度以來，受高速公路免費通行、新基建、國三淘汰、持續(xù)治超等政策影響，國內(nèi)重卡行業(yè)回暖，銷量規(guī)模刷新同期歷史紀錄。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年全行業(yè)累計銷售重型汽車約81.62萬輛，同比增長24.36%。業(yè)界預測，2020年重卡市場將達到近幾年的高峰。

　　以山東地區(qū)重卡產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)上半年的表現(xiàn)來看，其中，中國重汽(行情000951,診股)(港股03808)在上半年實現(xiàn)重卡銷售8.95萬輛，同比增長15.45%；實現(xiàn)營業(yè)收入266.15億元，同比增長18.46%，實現(xiàn)歸母凈利潤7.28億元，同比增長13.77%。濰柴動力(行情000338,診股)(港股02338)控股子公司陜重汽也實現(xiàn)穩(wěn)健增長，上半年累計銷售重卡8.8萬輛，同比增長2.1%。工程機械領域的山推股份(行情000680,診股)在公告中表示，受疫情影響，行業(yè)旺季后移，銷售呈現(xiàn)前低后高的局面，公司通過主動調(diào)整業(yè)務結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入36.93億元，同比增長6.08%，實現(xiàn)歸母凈利潤6443萬元，同比增長46.03%。

　　濰柴動力上半年業(yè)績呈現(xiàn)營收穩(wěn)增、歸母凈利潤稍有下降的局面，但公司最核心的動力總成業(yè)務在報告期內(nèi)再創(chuàng)歷史新高，銷售發(fā)動機47萬臺，同比增長19.2%；銷售變速箱60.5萬臺，同比增長4%，銷售車橋53.4萬根，同比增長16.5%。同時，公司戰(zhàn)略高端產(chǎn)品繼續(xù)發(fā)力，大缸徑發(fā)動機實現(xiàn)收入4.2億元，同比增長30.4%；高端液壓實現(xiàn)國內(nèi)收入2.3億元，同比增長30.3%。

　　華西證券(行情002926,診股)分析師崔琰認為，2020年重卡銷量將創(chuàng)新高，板塊高景氣延續(xù)。“濰柴動力重卡發(fā)動機龍頭地位穩(wěn)固，排放升級國六市占率有望進一步提升，配套中國重汽貢獻增量，預計重卡業(yè)務將持續(xù)貢獻穩(wěn)健收益。”

　　行業(yè)的高景氣也帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)穩(wěn)增。國內(nèi)曲軸龍頭企業(yè)天潤工業(yè)(行情002283,診股)上半年實現(xiàn)營收20.05億元，同比增長6.86%，實現(xiàn)歸母凈利潤2.05億元，同比增長15.34%。美晨生態(tài)(行情300237,診股)上半年凈利潤雖然同比降幅較大，但主要是受園林板塊業(yè)務拖累，公司的非輪胎橡膠制品板塊則得益于重卡和工程機械兩大市場的穩(wěn)步增長，實現(xiàn)業(yè)績同比增長。8月份剛剛上市的核心零部件企業(yè)華豐股份(行情605100,診股)也交出了亮眼的成績單，上半年實現(xiàn)營收7.41億元，同比增長20.62%，實現(xiàn)歸母凈利潤9311萬元，同比增長26.52%。

　　乘勢完善產(chǎn)業(yè)布局

　　重卡行業(yè)的高景氣度，也給產(chǎn)業(yè)鏈相關公司帶來了加速完善布局的契機。

　　濰柴動力方面介紹，公司打造“N+H+M”新一代高端平臺，動力系統(tǒng)業(yè)務中的WP3N、WP8、WP10H等新產(chǎn)品迅速上量；全系列道路國六、非道路國四完成升級開發(fā)，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)品與新興戰(zhàn)略產(chǎn)品協(xié)同并進。此外，公司還精準聚焦發(fā)力細分市場，在能源電力、工業(yè)裝備、挖機等戰(zhàn)略市場全面突破，并堅持資源協(xié)同，加速產(chǎn)業(yè)鏈一體化，以發(fā)動機為主軸，加快突破商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備三大動力總成核心技術，充分發(fā)揮系統(tǒng)匹配優(yōu)勢，形成差異化競爭能力。

　　報告期內(nèi)，濰柴動力還戰(zhàn)略重組德國歐德思、奧地利威迪斯，有效填補中國在新能源動力總成電機控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)裝備CVT動力系統(tǒng)的關鍵技術短板；建成全球最大氫燃料電池發(fā)動機制造基地，20000臺套產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運行。

　　對此，山西證券(行情002500,診股)分析稱，新業(yè)態(tài)、新能源、新科技的加速布局，有望擴大公司技術優(yōu)勢，整體提升公司核心競爭力。

　　而作為重卡行業(yè)龍頭企業(yè)之一，中國重汽上半年推出“HOWO-TX”系列產(chǎn)品，新產(chǎn)品在輕量化、標準化、舒適性、動力性等方面均進行升級，新產(chǎn)品將助力公司銷量增長。此外，公司在萊蕪投資建設的智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目正全力有序推進。山東重工集團的凱傲智能叉車和智能網(wǎng)聯(lián)重卡二期等重點項目也陸續(xù)開工建設，山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城進入了大建設大發(fā)展的關鍵階段。

　　與此同時，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也在加速完善產(chǎn)業(yè)布局。

　　主營船用發(fā)動機的濰柴重機(行情000880,診股)在公告中表示，報告期內(nèi)公司加快新產(chǎn)品開發(fā)，提前布局中國二階段產(chǎn)品，以技術和產(chǎn)品優(yōu)勢搶占市場先機。

　　天潤工業(yè)在今年5月份宣布開展汽車空氣懸架業(yè)務，并將其作為公司第二大主業(yè)。公司董秘劉立向《證券日報》記者介紹，公司的空氣懸架業(yè)務正有序推進，計劃年內(nèi)實現(xiàn)樣件交付。天風證券(行情601162,診股)分析師鄧學認為，對天潤工業(yè)來說，新產(chǎn)品對應的單車價值比傳統(tǒng)業(yè)務的曲軸、連桿提升了6倍多，預計公司重卡空氣懸架業(yè)務未來的營收規(guī)模能達到50億元。