現(xiàn)在嘀嗒出行的老板是誰?2020年大股東宋中杰團隊持股超34%(2)
早在2018年5月和8月,滴滴出行順風業(yè)務相繼出現(xiàn)兩起乘客被殺害事件,導致滴滴順風車業(yè)務在全國范圍內(nèi)下線并進行整改。經(jīng)過兩年時間的整改,滴滴重新上線順風車業(yè)務。
2020年7月,一起順風車死亡事件將哈啰出行推向了風口浪尖。
對于順風車服務中出現(xiàn)的一些安全問題。嘀嗒出行也在招股書中表示,嘀嗒在中國順風車市場可能面臨(其中包括)其他出行選擇、相關監(jiān)管規(guī)定及限制以及安全及隱私問題所帶來的挑戰(zhàn)。
目前相關法律及法規(guī)通常適用于網(wǎng)約車服務,無法直接應用于嘀嗒的業(yè)務模式以及順風車、智慧出租車服務。今后監(jiān)管機構可能會提高對順風車平臺的監(jiān)管審查水平,同時新法律及法規(guī)的出臺可能對嘀嗒的業(yè)務有影響。嘀嗒可能無法及時有效地適應該等變化,且可能在此過程中產(chǎn)生大量合規(guī)成本。
嘀嗒在招股書中提及,嘀嗒的成功在很大程度上取決于公眾是否接受順風車及嘀嗒的服務。例如,與其順風車服務有關的犯罪事件,導致公眾對順風車的安全擔憂、對業(yè)務模式的爭議及監(jiān)管機構對順風車的嚴格監(jiān)管,這阻礙了順風車市場的增長。
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