早在2018年5月和8月，滴滴出行順風業(yè)務相繼出現(xiàn)兩起乘客被殺害事件，導致滴滴順風車業(yè)務在全國范圍內(nèi)下線并進行整改。經(jīng)過兩年時間的整改，滴滴重新上線順風車業(yè)務。

　　2020年7月，一起順風車死亡事件將哈啰出行推向了風口浪尖。

　　對于順風車服務中出現(xiàn)的一些安全問題。嘀嗒出行也在招股書中表示，嘀嗒在中國順風車市場可能面臨（其中包括）其他出行選擇、相關監(jiān)管規(guī)定及限制以及安全及隱私問題所帶來的挑戰(zhàn)。

　　目前相關法律及法規(guī)通常適用于網(wǎng)約車服務，無法直接應用于嘀嗒的業(yè)務模式以及順風車、智慧出租車服務。今后監(jiān)管機構可能會提高對順風車平臺的監(jiān)管審查水平，同時新法律及法規(guī)的出臺可能對嘀嗒的業(yè)務有影響。嘀嗒可能無法及時有效地適應該等變化，且可能在此過程中產(chǎn)生大量合規(guī)成本。

　　嘀嗒在招股書中提及，嘀嗒的成功在很大程度上取決于公眾是否接受順風車及嘀嗒的服務。例如，與其順風車服務有關的犯罪事件，導致公眾對順風車的安全擔憂、對業(yè)務模式的爭議及監(jiān)管機構對順風車的嚴格監(jiān)管，這阻礙了順風車市場的增長。